減速機(jī)的作用編輯1)降速同時(shí)提高輸出扭矩,汕頭東元變頻電機(jī),扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,湖南東元,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
2)降速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。減速箱用途加速減速,就是常說(shuō)的變速齒輪箱.
2.改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸.
3.改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.
4.離合功能: 我們可以通過(guò)分開(kāi)兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開(kāi)的目的.比如剎車(chē)離合器等.
5.分配動(dòng)力.例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸,汕頭剎車(chē)電機(jī),從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能. 齒輪箱的工作原理:
齒輪箱是用來(lái)變速的,減速箱或者減速電機(jī)多是通過(guò)齒輪變速,原理一說(shuō)白了就是一個(gè)大齒輪帶小齒輪或小齒輪帶大齒輪
從上面介紹可以看出:減速電機(jī)變比一旦選好速比,就不能改變, 減速箱可以變速和改變傳動(dòng)方向.
蝸輪蝸桿減速機(jī)在加工工藝及選材上沒(méi)有做好,就有可能造成傳動(dòng)的失效。也是齒輪減速機(jī)廠(chǎng)家在生產(chǎn)部件時(shí)可能遇到的問(wèn)題,汕頭東元電機(jī),如硬面減速機(jī)硬度沒(méi)有達(dá)到要求,絲桿升降機(jī)軸承設(shè)計(jì)不合理也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題。由于蝸桿傳動(dòng)嚙合摩擦較大、蝸輪滾刀難以鏟背及形狀尺寸誤差等原因.以致加工出的蝸輪齒面很難與相配的蝸桿齒面完全達(dá)到符合理論要求的共扼狀態(tài)。因此蝸桿與蝸輪齒在材料組合上既要有耐磨性又要有良好的跑合性能。
蝸桿材料一般用合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼制成,蝸桿齒面經(jīng)滲碳、淬火或滲氮等熱處理而獲得較高的硬度,其硬度一般在35---55HRC之間,但亦有60HRC以上的。
用于做蝸輪齒圈的材料以錫青銅為理想,在加工工藝上以離心鑄造的力學(xué)性能,其次是用金屬模澆鑄,盡不用砂模澆鑄。
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